“2020年，我们在危中行进，严峻的挑战变成了进步的阶梯。四个月里我们推出了四款新品，复工七个月，这七个月都全部正增长，”东风本田汽车有限公司执行副总经理郑纯楷自信地表示，“在2020年即将收官之际，我可以欣慰地告诉大家，东风Honda能够比去年做得更多、做得更好。”
M-NV的上市势必将与X-NV形成合力，助力东风Honda完善纯电家族的产品矩阵，为东风Honda进一步发展注入全新活力。谈及电动未来的规划，郑纯楷说，“我们希望到2023年构建起十款以上的电动化产品矩阵。”
“2020年，我们在危中行进，严峻的挑战变成了进步的阶梯。四个月里我们推出了四款新品，复工七个月，这七个月都全部正增长。”东风本田汽车有限公司执行副总经理郑纯楷自信地表示，“在2020年即将收官之际，我可以欣慰地告诉大家，东风Honda能够比去年做得更多、做得更好。”
东风本田汽车有限公司执行副总经理郑纯楷 张懿/摄
昨日（11月20日），2020年广州国际车展拉开帷幕，东风Honda高规格参展，旗下第二款纯电动车M-NV正式上市。与此同时，CR-V、INSPIRE、艾力绅、享域构建的东风Honda混动家族同步亮相，思域Hatchback、全新CIVIC、新CR-V、全新UR-V、XR-V、享域和INSPIRE等传统燃油车也集体亮相。
纯电SUV M-NV正式上市 助力完善东风Honda产品矩阵
随着“新四化”的不断深入，与产业转型的逐渐升级，电动化已然成为各大车企想要抢占的“制高点”。在2018年广州车展之际，东风Honda就发布了“放眼未来Seeing the Future”新能源品牌主张；2019年推出首款纯电车型X-NV是其电动化战略走出的第一步；如今，随着M-NV的上市，势必将与X-NV形成合力，助力东风Honda完善纯电家族的产品矩阵，为东风Honda进一步发展注入全新活力。谈及电动未来的规划，郑纯楷说，“我们希望到2023年构建起十款以上的电动化产品矩阵。”
M-NV 张懿/摄
据了解，M-NV共推出尚骋版、尚逸版两款车型，官方指导价分别为14.98万元、 15.98万元，并同步推出回馈消费者丰富贴心的“畅心用”政策。
M-NV公布售价 张懿/摄
围绕“智型合一”的开发理念，M-NV定位为“纯电动质趣SUV”，不仅继承了东风Honda一以贯之的优秀品质，还融合了Honda最先端的SPORTEV（锐·e动）技术。
极具未来感的前卫设计、超越同级的智能配置、480公里的综合续航里程……M-NV呈现了东风Honda“更科技、更时尚、更自如”的全新品牌主张。
进入混动2.0时代 东风Honda新能源品牌形象再强化
2019年9月，由CR-V、INSPIRE、艾力绅组成的混动家族构建完成，产品覆盖“SUV+轿车+MPV”全车系；今年9月，搭载1.5L i-MMD混动系统的享域锐·混动正式上市，它的到来使东风Honda混动家族阵容持续壮大。时隔20天，Honda在华首款PHEV车型—— CR-V锐·混动e+全球首发亮相，不仅使CR-V成为首个涵盖“燃油、混动、插混”三种动力系统的城市SUV，同时助推东风Honda进入到油电混动和插电混动并举的2.0时代。
CR-V锐·混动e+ 张懿/摄
未来，这一家族范围将不断扩大，东风Honda力求将混动家族扩展至各个细分市场，同时继续导入更多本田FUNTEC先端技术。
数据显示，东风Honda从4月全面复工至今，连续7个月达成产销正增长，前十个月，累计终端销量624265辆，同比增长97.2%。其中，中期改款后的CR-V连续四个月成为合资SUV销量冠军，目前也是合资SUV年累计销量冠军，再显王者本色；CIVIC连续六个月销量超过2万辆；XR-V则持续占据合资小型SUV销量榜首；混动家族前十个月累计销量超过7万辆，同比上涨58%。
XR-V 张懿/摄
除了产品本身的硬实力，自然也离不开东风Honda年轻化营销路线。疫情向好之际，东风Honda与《向往的生活》、开心麻花等热门IP合作，开展一系列营销活动，向社会传递快乐，进一步拉近消费者距离。同时，通过思域燃擎之旅系列挑战赛、享域锐·混动“技术体验”活动等多种形式，助力消费者感知产品魅力，传递品牌理念。（经济日报-中国经济网记者 张懿）
